Elevation ASL

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Focus op momentum, niet op suspension feel. Hij komt hier uit dankzij relatief smalle MTB-banden die sneller rollen, middelgrote wielen die wendbaarheid en momentum balanceren en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Op typische routes is het meer performance-biased dan comfort-first.

Op klimmen: 7.8/10. Vergeleken met e-mountainbikes (vergelijkbaar) zit ’ie boven gemiddeld. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. Qua getal zit je rond 17.6 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~76% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering-score: 6/10. Categorie: “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. De voorkant werkt het meest; achter blijft het strak en reactief. Voelt duidelijk rustiger bij herhaalde klappen en ruwe secties. Meer grip en stabiliteit dan basis-montages wanneer het hobbelig wordt. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 120 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden.

Comfort fit - comfortgericht zonder sloom aan te voelen. Deze positie ontstaat doordat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 0 mm onder het zadel (een heel kleine drop), met ongeveer 580 mm reach naar voren - dus een lange stretch. De geschatte romphoek ligt rond 20 graden.

De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Een ander punt is het volgende: De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Een ander punt is het volgende: De zadelpen-info oogt vrij neutraal, waardoor het grootste fit-effect uit de cockpit komt. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar.

Comfort komt uit op 6.3/10 — op de weg voelt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het race-stijf. De houding is rechterop (posture 4/10), wat wat druk van handen en rug haalt, vaak relaxter op langere ritten.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Hij heeft ongeveer 120 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. Ook al is hij getagd als Trail, de setup past beter bij Flow Trails.