STRATOS 9

Voor off-road gebruik vat het samen hoe de fiets snelheid draagt als je doortrapt op minder technische stukken. Wat hier het meest telt is typische trail-breedte banden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Over langere inspanningen past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Het valt het meest op als je voor een hogere gemiddelde snelheid gaat of tegenwind hebt.

Bergop-prestatie: 8.6/10. In de groep e-mountainbikes komt ’ie bij de top uit. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 16.9 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~91% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering: 8/10, ingedeeld als “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Richt zich op stabiliteit op tempo in ruig terrein. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 160 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Je krijgt deze houding vooral doordat je een drop van ongeveer 26 mm krijgt van zadel naar stuur (heel klein), plus ongeveer 629 mm stretch naar voren (heel lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 25 graden vooroverleuning.

Wat hier de fit-flexibiliteit bepaalt: Omdat de cockpit geïntegreerd is, zijn wissels in maat of positie minder eenvoudig. De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Een dropper voegt praktische verstelbaarheid toe tijdens het rijden. Eindresultaat: Beperkte verstelbaarheid. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Dit scoort 8.2/10 voor comfort; in het echt rijdt het heel soepel. Per saldo is het stevig. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Een agressievere setup voor rough, technische lijnen. Hij heeft ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat helpt op ruige, technische trails. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.