SAM² 6.9

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Het gaat om rolling speed, niet om hoe planted hij voelt op grote afdalingen. Hij komt hier uit dankzij een zwaardere setup, typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Als je het tempo opschroeft is het niet gebouwd om snelheid...

Bergop-prestatie: 1.1/10. In de groep vergelijkbare e-mountainbikes komt ’ie bij de bodem uit. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 72.0 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~1% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Ongeveer 26.6 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering: 8/10, ingedeeld als “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 170 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. De belangrijkste reden is dat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 31 mm onder het zadel (een heel kleine drop), met ongeveer 659 mm reach naar voren - dus een extreme stretch. Reken op een romphoek van ongeveer 26 graden. De front-end-spacers worden geschat op ongeveer 14 mm.

Binnen E-bikeMountain / Enduro, Samenvatting van de fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Kabels die door de headset lopen maken cockpit-wijzigingen complexer. Een ronde standaard-zadelpenmaat geeft veel opties voor fit en vervanging. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 6.9/10 — op de weg voelt het lekker soepel. Per saldo is het race-stijf. Hij staat op ongeveer 65 mm banden op 29" wielen; de grote banden temperen kleine klappen en halen de scherpte uit trail-chatter — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

De prijs voelt net wat hoog voor de onderdelen. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 21% boven het typische niveau voor vergelijkbare builds. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~39% van de listings). Snelle referentie: €8.400 listed versus ~€6.940 voor een vergelijkbare build. Kortom: net wat duur voor wat je krijgt.

Als je harde landingen verwacht: logisch. Met ongeveer 170 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) past het bij herhaalde impacts. Ook al is hij getagd als Enduro, de setup past beter bij Bike Park.