Muret 2.0

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. Het valt zo uit door typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. In de praktijk ruilt het snelheid in voor comfort, duurzaamheid of praktische bruikbaarheid. In de praktijk merk je het vooral bij...

Op steile stukken: 7.0/10. In de groep e-mountainbikes komt ’ie boven gemiddeld uit. De lichtste versnelling is redelijk in balans. In cijfers: ~18.2 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~59% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Veringprestaties: 7/10. In de groep “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Meer controle bij remmen en in bochten op ruige ondergrond. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 150 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Comfort fit - minder tuck en makkelijker voor nek en schouders. Een deel van de data ontbreekt, dus deze inschatting is deels gemodelleerd.

De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Interne routing kan fit-gerelateerde onderdelenwissels vertragen. Een ander punt is het volgende: De zadelpen-info oogt vrij neutraal, waardoor het grootste fit-effect uit de cockpit komt. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 8.2/10 — in de praktijk is het erg vergevingsgezind. Per saldo is het stevig. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Een agressievere setup voor rough, technische lijnen. Met ongeveer 150 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De wielkeuze (29) past goed bij dit type trails.