LEVEL RR

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Het valt zo uit door een zwaardere setup, relatief smalle MTB-banden die sneller rollen en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Als al het andere gelijk is is het een gebalanceerde setup in plaats van een pure speed machine. Op weg of trail betekent dat meestal: sneller op snelheid en...

Voor hoogtemeters: 5.2/10. Binnen e-mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie in de middenmoot. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 18.0 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~70% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 9/10 — “Klaar voor extreem ruig terrein”. Maximale rust: tractie en controle staan centraal. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 180 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Voor steil en zeer ruig terrein waar controle onder harde klappen prioriteit is.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. De belangrijkste reden is dat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 28 mm onder het zadel (een heel kleine drop), met ongeveer 649 mm reach naar voren - dus een extreme stretch. Ga uit van ongeveer 25 graden vooroverleuning. De front-end-spacers worden geschat op ongeveer 14 mm.

Wat de verstelbaarheid op deze fiets beïnvloedt: Omdat de cockpit geïntegreerd is, zijn wissels in maat of positie minder eenvoudig. Daarnaast speelt ook dit mee: Doordat de kabels intern lopen, kunnen aanpassingen meer werk vragen. De zadelpen-details wijzen niet duidelijk op een heel vast of juist heel flexibel systeem. Daarmee valt hij in Race-fit-specifiek. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Comfort komt uit op 8.5/10 — op de weg voelt het erg vergevingsgezind. Per saldo is het comfortabel. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

De value voelt wat zwak versus vergelijkbare opties. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 30% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~31% van de listings). Om te ankeren: prijs €8.738 versus een schatting ~€6.723 voor een vergelijkbare build. Kortom: net wat duur voor wat je krijgt.

Stabieler wanneer het steiler en rotsiger wordt. Met ongeveer 170 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.