Root Miller Plus 2

In MTB-land is dit een pedaling-speed maat: hoe snel hij rolt als je ervoor werkt. Het meeste komt door een zwaardere setup, typische trail-breedte banden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Daardoor is het niet gebouwd om snelheid te jagen; het is gebouwd om veelzijdig te rijden. Over een langere rit voelt hij vaak lively als je het tempo verhoogt.

Op steile stukken: 5.3/10. Vergeleken met e-mountainbikes (vergelijkbaar) zit ’ie in de middenmoot. Niet superlicht en niet superzwaar: een nette middenweg. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 19.1 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~40% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Gewicht: ~22.9 kg. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Veringprestaties: 7/10. In de groep “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 150 mm voor en 150 mm achter. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Dat komt vooral doordat je een drop van ongeveer 43 mm krijgt van zadel naar stuur (matig), plus ongeveer 622 mm stretch naar voren (heel lang). Reken op een romphoek van ongeveer 28 graden.

Wat hier de fit-flexibiliteit bepaalt: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Een ander punt is het volgende: Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Een ander punt is het volgende: De dropper verbetert positiewissels onderweg. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Dit scoort 8.0/10 voor comfort; in het echt rijdt het erg vergevingsgezind. Per saldo is het race-stijf. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Dit leest als een goede koop versus vergelijkbare fietsen. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 7% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. In de peer group is dit vaak beter geprijsd dan veel (goedkoper dan ~81% van de listings). Om te ankeren: prijs €6.380 versus een schatting ~€6.884 voor een vergelijkbare build. Overall lijkt dit een sterke koop in de categorie.

Deze bike is gebouwd voor ruigere, meer technische trails waar controle belangrijk is. Met ongeveer 150 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.