Numinis R800i EQ

Off-road focust dit op acceleratie en snelheid vasthouden op hardpack en gravelpaden. De sterkste invloeden zijn typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. In dagelijks gebruik past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Daarom kunnen twee fietsen met dezelfde rider bij dezelfde snelheid toch heel...

Op klimmen: 7.0/10. In de groep e-mountainbikes (vergelijkbaar) komt ’ie boven gemiddeld uit. Niet superlicht en niet superzwaar: een nette middenweg. In cijfers: ~18.2 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~59% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Veringprestaties: 7/10. In de groep “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. De voorkant werkt het meest; achter blijft het strak en reactief. In ruig terrein geeft het meer controle wanneer klappen zich opstapelen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 140 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Comfort fit - een ontspannen road-houding die ook op langere ritten vriendelijk blijft. Grotendeels geometrie-gebaseerd, met een klein categorie-gebaseerd deel.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. Headset-integrated routing maakt aanpassingen aan de voorkant tijdrovender. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Dit scoort 6.6/10 voor comfort; in het echt rijdt het lekker soepel. Per saldo is het race-stijf. De houding is rechterop (posture 4/10), wat wat druk van handen en rug haalt, vaak relaxter op langere ritten.

Een veelzijdige setup voor typische singletrack. Ongeveer 140 mm travel balanceert comfort en controle op normale trails. De wielkeuze (29) past goed bij dit type trails.