Trance X, Advanced E+ 1

Deze MTB speed maat beloont setups die efficient rollen zonder teveel tractie op te geven. Wat het deze kant op duwt is typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Simpel gezegd past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Het verandert je fitness niet, maar wel hoe 'snel' dezelfde effort voelt.

Klimscore: 5.3/10. Binnen e-mountainbikes (vergelijkbaar) staat ’ie in de middenmoot. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. Qua getal zit je rond 20.5 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~21% qua lichtste versnelling. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering-score: 7/10. Categorie: “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 150 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Sporty fit - je leunt verder naar voren en de houding nodigt uit om tempo te maken. Dat komt vooral doordat de cockpit ongeveer 65 mm onder het zadel zit (een matige drop), en de cockpit je ongeveer 642 mm naar voren trekt (extreem). Reken op een romphoek van ongeveer 31 graden.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Een dropper maakt het makkelijker om te wisselen tussen klim- en afdaalpositie. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 8.1/10 — op de weg voelt het lekker zacht. Per saldo is het comfortabel. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~31°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Je betaalt hier een flinke premium ten opzichte van vergelijkbare builds. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 30% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~26% van de listings). Om te ankeren: prijs €7.881 versus een schatting ~€6.046 voor een vergelijkbare build. Kortom: meer premium-prijs dan value-aankoop.

Controle en comfort voor normale natuurtrails. Ongeveer 140 mm travel balanceert comfort en controle op normale trails. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.