MACINA TEAM 691

Voor MTB-speed tellen bandenkeuze en rolweerstand zwaar mee, en dat zit in de score. Het gaat om rolling speed, niet om hoe planted hij voelt op grote afdalingen. Meerdere build choices spelen mee, waaronder een zwaardere setup, typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Al met al voelt het vaak trager als je...

Als het omhoog gaat: 1.1/10. In de groep e-mountainbikes (vergelijkbaar) komt ’ie bij de bodem uit. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 84.4 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~1% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Gewicht: ~24.5 kg. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 6/10 — “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. De voorkant vangt de meeste klappen; achter blijft het strak en efficiënt. Meer grip en stabiliteit dan basis-montages wanneer het hobbelig wordt. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 120 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Meer controle op ruwe stukken zonder het gevoel van een downhill-opbouw met extreem veel veerweg.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Je krijgt deze houding vooral doordat de stuurhoogte ongeveer 56 mm lager uitkomt dan het zadel (een matige drop), en je ongeveer 579 mm naar voren wordt gestrekt (lang). De geschatte romphoek ligt rond 30 graden. Geschatte spacers: ongeveer 18 mm.

Hier is de eenvoudige uitleg achter de score voor fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Daarnaast speelt ook dit mee: De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. De zadelpen-details wijzen niet duidelijk op een heel vast of juist heel flexibel systeem. Eindresultaat: Verstelbaar.

Comfort komt uit op 6.5/10 — op de weg voelt het comfortabel. Per saldo is het race-stijf. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~30°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Deze bike is het best op soepelere trails waar snelheid en efficiëntie tellen. Hij heeft ongeveer 120 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. De wielkeuze (29) past goed bij dit type trails.