Spectral:ON CFR

Bei MTBs geht es hier um Pedal- und Rollgeschwindigkeit auf festem Untergrund, nicht um Downhill-Confidence. Mit Assist zaehlen Reifen und Widerstand trotzdem; dieser Score folgt genau dieser Idee. Wichtige Treiber sind ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Auf typischen...

Kletterwertung: 5.7/10. Verglichen mit E-Mountainbikes (vergleichbar) ist es im Mittelfeld. Nicht superleicht, aber auch nicht echt lang – typisch Mittelweg. Der kleinste Gang liegt bei rund 18.2 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~59%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Rund 22.6 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federungs-Score: 8/10. Kategorie: „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 160 mm vorne und 155 mm hinten. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. Du bekommst diese Position, weil das Cockpit etwa 84 mm unter dem Sattel sitzt (grosser Drop), und dich das Cockpit um etwa 642 mm nach vorn streckt (extrem). Plane mit ungefaehr 34 Grad Vorneigung.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Weniger Routing-Komplexität macht Wechsel und Anpassungen praktikabler. Die Sattelstützen-Details sprechen weder klar für ein sehr festgelegtes noch für ein besonders flexibles System. Damit stufen wir es als Anpassbar ein.

Komfort kommt auf 8.3/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr nachgiebig an. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~34°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Gegenüber Vergleichsbikes wirkt das überteuert. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 38% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 23% der Listings). Zur Verankerung: Preis €9.975 vs. geschätzt ca. €7.223 für ein ähnliches Setup. Kurz gesagt: eher Premium-Preis als Value-Kauf.

Bleibt ruhiger, wenn’s steil, steinig oder messy wird. Rund 155 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.