HYBE 9

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Mit Assist zaehlen Reifen und Widerstand trotzdem; dieser Score folgt genau dieser Idee. Was es in diese Richtung schiebt, ist typische Trail-Breite bei den Reifen und einen eher budgetfreundlichen Antrieb mit Fokus auf Preis/Leistung. Das heisst, es ist mehr ueber Stabilitaet und Utility als ueber 'schnell' sein....

Für Höhenmeter: 8.0/10. Verglichen mit E-Mountainbikes ist es über dem Durchschnitt. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Unterm Strich sind es ungefähr 17.3 Zoll-Entfaltung. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~77% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Kurz gesagt: Damit kannst du auch wenn’s steil wird eine konstante Kadenz halten. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 9/10 — „Für extrem ruppiges Gelände“. Dieses Level ist für aggressive Einsätze gedacht, wo Schläge groß und häufig sind. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Für steiles, schnelles Gelände, wo Schläge groß und häufig sind. Federwegsdaten sind nicht immer konsistent gelistet, deshalb orientiert sich das an Layout und üblichen Konfigurationen für diesen Rad-Typ. Für die ruppigsten Einsätze, stabil bei wiederholten großen Einschlägen.

Balanced fit - eine vielseitige Position fuer lange Touren und schnellere Efforts. Diese Haltung entsteht vor allem, weil sich rund 22 mm Sattel-zu-Lenker-Drop ergeben (sehr gering), mit einem sehr langen Stretch nach vorn bei etwa 621 mm. Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 24 Grad.

In E-bikeMountain / Enduro, Was die Fit-Flexibilität hier bestimmt: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Unterm Strich: Anpassbar.

Komfort kommt auf 6.7/10; auf realen Strecken fühlt es sich entspannt über raue Stellen an. In Summe ist es race-steif. Es läuft auf etwa 65 mm Reifen auf 27.5" Laufrädern; die voluminösen Reifen bringen viel Dämpfung und Grip — besonders auf Wurzeln, Steinen, Bremswellen und wiederholten Schlägen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Ein aggressiveres Setup für roughere, technische Routen. Federweg-Daten sind hier nicht verfügbar, daher folgt das Label der Kategorie und den restlichen Signalen im Setup. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.