Farley 9

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Was es in diese Richtung schiebt, ist ein schwereres Setup, relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen, mittelgrosse Laufräder, die Agilitaet und Momentum balancieren und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. In der Praxis priorisiert es Confidence und Alltag ueber reine Pace....

Auf steilen Straßen: 8.3/10. Verglichen mit Mountainbikes ist es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Unterm Strich sind es ungefähr 16.5 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~90%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Rund 18.3 kg: auf langen Anstiegen merkst du das eher als auf kurzen Hügeln. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Performance: 1/10. Eingestuft als „Minimale Federung“. Das heißt meist: am besten auf glatten, gut vorhersehbaren Untergründen. Keine aktive Federung: die Räder folgen dem Untergrund sehr direkt. Über lange ruppige Abschnitte ist die begrenzte Dämpfung das Hauptlimit. Linienwahl zählt mehr, weil das Rad Fehler weniger verzeiht. Auf ruppigen Passagen kann das Rad eher „hüpfen“, weil Federweg fehlt, um Kontakt zu halten.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. So fuehlt es sich an, weil du einen moderaten Drop bekommst: etwa 62 mm vom Sattel zum Lenker, plus rund 577 mm Stretch nach vorn (lang). Plane mit ungefaehr 32 Grad Vorneigung.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Cockpit ist modular aufgebaut, mit separatem Vorbau und Lenker, wodurch sich Fit-Teile leichter anpassen oder tauschen lassen. Interne Kabelführung sieht sauber aus, macht Cockpit-Änderungen aber etwas fummeliger. Eine Dropper Post bringt zusätzliche praktische Verstellbarkeit während der Fahrt. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar.

Beim Komfort sind es 7.5/10 — in der Praxis fährt es sich angenehm glatt. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~32°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das liegt deutlich über dem, was man für ein ähnliches Setup erwarten würde. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 63% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 10% der Listings). Kurz zur Einordnung: €3.999 gelistet vs. ca. €2.448 für ein vergleichbares Setup. In Summe findest du sehr wahrscheinlich besseres Value anderswo.

Dieses Bike ist für weichen, losen Untergrund gebaut, wo mehr Reifenvolumen hilft. Die Reifen sind etwa 4.5 in breit, was auf weichem Ground (z. B. Sand, Schnee oder tiefem Matsch) beim „Float“ und Grip hilft. Das Rigid-Setup passt gut zu eher ruhigen/effizienten Trails und Wegen.