Numinis R2700i/R2600i

En VTT, le score met l'accent sur l'efficacite de roulement quand tu pedales, surtout sur terrain facile. C'est du rolling speed, pas une note de descente 'planted'. Ca va dans ce sens parce que un montage plus lourd, une largeur de pneus typique pour le trail et une transmission capable pour maintenir une vitesse stable. C'est pourquoi, il priorise la confiance et le quotidien plutot que la pace pure.

Quand ça grimpe : 5.6/10. Parmi les VTTAE, il se place dans la moyenne. Le plus petit braquet est vraiment facile à mouliner en côte. Le plus petit braquet est à environ 16.9 pouces (braquet). Face au groupe comparable, ça se situe vers ~91% côté facilité du petit braquet. pouces (braquet) indique surtout si tu peux garder la cadence en côte: plus bas aide. Poids : ~26.1 kg. Avec l’assistance, les pentes raides passent plus sereinement à faible vitesse. Au final : Une bonne indication pour le petit braquet. La taille et l’équipement peuvent changer le ressenti, et tout n’est pas toujours public : à prendre comme une indication utile.

Performance de suspension : 7/10. Classée “Prête aux gros impacts”. Pensée pour rester calme quand les impacts s’enchaînent, surtout à vitesse élevée. À l’avant, il y a de l’absorption; à l’arrière, ça reste direct et efficient. En cassant, plus de contrôle, surtout quand les chocs s’enchaînent. Le débattement décrit la course disponible sur les bosses. Ici : environ 140 mm à l’avant. Plus de débattement veut souvent dire plus de marge sur les gros chocs. Pour du terrain plus rude où les chocs répétés demandent un suivi stable.

Comfort fit - une posture road detendue qui reste agreable sur les longues sorties. L'essentiel vient de la geometrie, avec un leger appoint modele.

Résumé de la flexibilité de position: Des composants séparés pour le cintre et la potence rendent les changements de fit plus pratiques. Autre point à noter: Un système de routage intégré au jeu de direction réduit la flexibilité pratique pour les changements de cockpit. Au global, il est Modérément ajustable.

Le confort est à 6.6/10 — sur la route, ça se ressent confortable. Au final, c’est très rigide. La posture est neutre (posture 5/10), ce qui garde un bon équilibre — ni trop agressif, ni trop relax.

Un setup polyvalent pour du singletrack varié. Il a environ 140 mm de débattement (ce qu’il absorbe), très bien pour des trails du quotidien. Dans l’ensemble, ça colle bien à cette surface range.