AllTrail 10

Sur singletrack smooth, pneus rapides et builds plus legers ressortent, et c'est ce que ce score reflète. Les influences les plus fortes sont une largeur de pneus typique pour le trail et une transmission solide qui aide a rouler efficacement. Quand tu hausses le rythme, il est pense pour varier les usages plutot que pour le top-end. Sur une sortie longue, ca parait plus 'lively' quand tu augmentes le rythme.

Score en montée : 8.6/10. Face aux VTTAE similaires, il ressort près du haut du classement. Sur les murs, ça reste gérable. Chiffré: autour de 16.9 pouces (braquet). Dans le groupe comparable, on est autour de ~91% pour la facilité du petit braquet. Tu peux lire pouces (braquet) comme une ‘facilité’ du petit braquet: plus bas = mieux pour le raide. L’assistance rend les rampes raides plus faciles, surtout à basse vitesse. En bref : Bien pour monter régulier sans te cramer. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

En contrôle de suspension, elle est à 1/10 — “Suspension minimale”. Elle privilégie le ressenti direct et la réactivité plutôt que l’amorti. Pas de suspension active : les roues suivent le sol de façon très directe. Sur revêtement dégradé, tu sentiras plus de vibrations et de chocs secs. Sur le cassant, les roues peuvent davantage rebondir faute de débattement pour garder le contact.

Balanced fit - un bon compromis entre confort et speed. L'ensemble s'explique surtout par le fait que la hauteur du cintre est d'environ 7 mm plus basse que la selle (tres faible drop), et l'allongement vers l'avant est d'environ 604 mm (tres long). Compte sur environ 22 degres d'inclinaison.

Ce qui influence l'ajustabilité sur ce vélo: Un avant modulaire laisse plus de liberté pour la longueur de potence ou la largeur de cintre. Autre point à noter: Le routage reste relativement simple, ce qui aide quand tu changes des pièces du cockpit. C'est pour cela qu'il entre dans la catégorie Ajustable. Cela décrit surtout la facilité avec laquelle les pièces clés liées au fit peuvent être ajustées ou remplacées au fil du temps.

Le confort sort à 6.4/10 — au quotidien, ça se ressent cool sur le cassant. Au final, c’est très rigide. La posture est neutre (posture 5/10), ce qui garde un bon équilibre — ni trop agressif, ni trop relax.

Un setup polyvalent pour du singletrack varié. Pas de chiffres de débattement : on s’appuie sur les meilleurs indices du build. Dans l’ensemble, ça colle bien à cette surface range.