G LIGHT TRAIL 2.0

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Il setup che pesa di piu qui e un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. In pratica, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

Valutazione in salita: 6.1/10. Nel gruppo delle e-MTB simili, finisce a metà gruppo. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 18.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~49% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Intorno a 20.4 kg: si nota di più sulle salite lunghe. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 7/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. La corsa sospensione disponibile qui è circa 150 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Il motivo principale e che l'altezza del manubrio e circa 34 mm piu bassa della sella (molto contenuto drop), e l'allungo in avanti e di circa 655 mm (estremo). Metti in conto circa 26 gradi di inclinazione. L'altezza degli spacers e di circa 15 mm.

In E-bikeMountain / Enduro, Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Risultato finale: Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 8.2/10 — su strada si sente morbida. In generale risulta ferma. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 29% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 98% degli annunci). Riferimento rapido: €4.419 di listino vs ~€6.232 per una build comparabile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Con circa 150 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.