MACINA KAPOHO 7971

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Lo score e in gran parte modellato da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Di conseguenza, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Conta di piu su...

Sui tratti in pendenza: 5.0/10. Rispetto alle e-MTB, esce a metà gruppo. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Il rapporto più agile è circa 18.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~47% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con circa 27.5 kg è abbastanza tipico per questa categoria. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 160 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio e circa 69 mm piu bassa della sella (moderato drop), e l'allungo in avanti e di circa 627 mm (molto lungo). Metti in conto circa 32 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Un altro aspetto da considerare è questo: Il dropper migliora i cambi di posizione al volo. Nel complesso è Moderatamente regolabile.

Il comfort è 7.6/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~32°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Questa bici è fatta per trail più tecnici e sconnessi, dove il controllo è tutto. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.