eONE-SIXTY 675

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Diverse scelte di build contano, tra cui un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel quotidiano, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. Con fondo liscio, il setup puo rendere la velocita piu facile... o piu costosa.

Su pendenze ripide: 4.8/10. Tra le e-MTB simili, si piazza a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 20.1 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~25% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. La corsa sospensione disponibile qui è circa 170 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Questa postura nasce soprattutto perche il manubrio si trova circa 87 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 638 mm in totale (molto lungo). Metti in conto circa 35 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 14 mm.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 8.4/10 in comfort; dal vivo risulta molto fluida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Non sembra il miglior affare rispetto a build simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 16% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 46% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.866 vs una stima ~€5.897 per una build simile. Nel complesso, non sembra il miglior valore per la spec.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.