Patriot LE

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Su un e-bike, il motore aiuta, ma il rolling setup conta ancora - e lo score lo cattura. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture di larghezza tipica da trail, ruote intermedie che bilanciano agilita e momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. A parita di condizioni, prioritizza...

Quando la strada sale: 6.6/10. Rispetto alle e-MTB, esce sopra la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. In numeri: ~18.3 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~51% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 170 mm dietro. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che si ottengono circa 19 mm di drop sella-manubrio (molto contenuto), con uno stretch estremo di circa 642 mm. Probabilmente ti troverai intorno a 24 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 15 mm.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Risultato finale: Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 8.3/10 — nella pratica è molto permissiva. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Rispetto ai comparabili, risulta sovrapprezzata. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 40% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 21% degli annunci). Riferimento rapido: €9.976 di listino vs ~€7.149 per una build comparabile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Il tag dice Enduro, ma i componenti indicano più Bike Park.