EKANO 2 AL Price2Ride

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Focus su momentum, non su suspension feel. Gran parte della storia viene da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum. Nel quotidiano, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci.

Quando la strada sale: 5.5/10. Tra le e-MTB simili, si colloca a metà gruppo. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. In numeri: ~18.2 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~59% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 23.5 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 9/10. Categoria: “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Pensata per restare stabile su grandi impatti ripetuti e atterraggi duri. La corsa sospensione disponibile qui è circa 190 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Tarata per il più impegnativo: stabile su impatti grandi ripetuti.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 19 mm di drop verso il manubrio (molto contenuto), con circa 634 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). Metti in conto circa 24 gradi di inclinazione.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 7.8/10 — nella pratica è molto permissiva. In generale risulta rigida da gara. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

In generale, sembra un prezzo ragionevole. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 61% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.184 vs una stima ~€5.747 per una build simile. Alcuni dettagli del produttore non sono pubblicati in modo completo: usalo come indicazione, non come verdetto finale. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Con circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.