EKANO 2 AL Shred²

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Anche con assistenza, build pesanti e gomme resistenti possono smorzare la velocita; lo score lo mostra. Le influenze piu forti sono un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum. A parita di condizioni, e tarata per affidabilita e...

Sui tratti in pendenza: 5.5/10. Nel gruppo delle e-MTB comparabili, finisce a metà gruppo. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Il rapporto più agile è circa 18.2 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~59% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 23.5 kg è abbastanza tipico per questa categoria. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 9/10 — “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 190 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 19 mm di drop verso il manubrio (molto contenuto), con circa 634 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 24 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 16 mm.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort è 7.8/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta rigida da gara. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È ben sopra quello che ci aspetteremmo per una build simile. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 38% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 22% degli annunci). Riferimento rapido: €7.959 di listino vs ~€5.747 per una build comparabile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.