Karga SHIMANO XT 1X12S + SHIMANO EP801

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Finisce qui grazie a coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Ecco perche, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e restarci.

Valutazione in salita: 8.6/10. Tra le e-MTB, si colloca quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Valore: circa 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 8/10 — “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 160 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Il motivo principale e che le bars sono circa 29 mm piu basse della sella - quindi con drop molto contenuto, e l'allungo in avanti misura intorno a 637 mm (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 25 gradi.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Una misura standard migliora la compatibilità per diversi setback e lunghezze. Il dropper migliora i cambi di posizione al volo. Risultato finale: Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 6.6/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È ben sopra quello che ci aspetteremmo per una build simile. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 37% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 24% degli annunci). Riferimento rapido: €8.086 di listino vs ~€5.906 per una build comparabile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.