G TRAIL 1.0

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Gran parte della storia viene da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su percorsi tipici, e un setup bilanciato, non una pura speed machine. Con fondo liscio, il setup puo rendere la velocita piu facile... o piu costosa.

Quando la strada sale: 4.6/10. Tra le e-MTB simili, si piazza a metà gruppo. Sul ripido richiede più forza. Il rapporto più agile è circa 22.3 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~14% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Intorno a 24.3 kg: si nota di più sulle salite lunghe. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Sospensione: 6/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 130 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Ottieni questa posizione perche hai circa 87 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 644 mm di allungo verso il manubrio (estremo). Probabilmente ti troverai intorno a 35 gradi di inclinazione.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Vale anche la pena notare che: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Vale anche la pena notare che: Un reggisella tondo rende i cambi di fit più semplici rispetto a forme proprietarie. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 7.7/10 — nella pratica è molto fluida. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 58 mm su ruote 29", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 18% sotto il livello tipico per build simili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 89% degli annunci). Riferimento rapido: €3.314 di listino vs ~€4.062 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Questa bici è fatta per trail tipici con radici, rocce e curve. Ha circa 130 mm di travel (quanto assorbe le botte), ottimo per trail di tutti i giorni. Tutto considerato, l’etichetta è sensata per il montaggio.