Trance X Advanced E+, EL 1

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Se e un e-bike, pensa a questo come 'bike speed feel': quanto platform e setup aiutano ad andare veloce. Gran parte della storia viene da coperture di larghezza tipica da trail, ruote intermedie che bilanciano agilita e momentum e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. In pratica, e abbastanza...

Sui tratti in pendenza: 6.1/10. Tra le e-MTB comparabili, si piazza a metà gruppo. Né super facile né lungo: buon compromesso. Misurato: intorno a 19.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~41% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Prestazioni sospensione: 7/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 150 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Ottieni questa posizione perche le bars sono circa 56 mm piu basse della sella - quindi con drop moderato, e l'allungo in avanti misura intorno a 641 mm (estremo). Metti in conto circa 30 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 14 mm.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Un dropper aggiunge regolabilità pratica durante la guida. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 7.8/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~30°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra un prezzo alto per il livello della build. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 74% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 9% degli annunci). Riferimento rapido: €10.000 di listino vs ~€5.731 per una build comparabile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Un setup versatile per singletrack variabile. Ha circa 140 mm di travel (quanto assorbe le botte), ottimo per trail di tutti i giorni. La scelta ruote (27.5) è coerente con questo uso.