AllTrail 10

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Il setup che pesa di piu qui e coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su sforzi piu lunghi, e un setup bilanciato, non una pura speed machine. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

Valutazione in salita: 8.6/10. Rispetto alle e-MTB comparabili, esce quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~16.9 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~91% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 1/10 — “Sospensione minima”. Privilegia un feeling diretto e reattivo più che l’assorbimento. Nessuna sospensione attiva: le ruote seguono il fondo in modo molto diretto. Su asfalto rotto sentirai più vibrazioni e colpi secchi. Sul mosso le ruote possono “saltare” di più perché manca escursione per mantenere contatto.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Si percepisce cosi perche c'e un drop molto contenuto di circa 7 mm dalla sella al manubrio, piu circa 604 mm di stretch in avanti (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 22 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 18 mm.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort è 6.4/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Controllo e comfort per trail di tutti i giorni. Qui non ci sono dettagli sul travel, quindi l’etichetta segue categoria e gli altri segnali del setup. Il setup Rigid è coerente con un uso più semplice e scorrevole.