Tourer T2

Per le road, il punteggio favorisce setup che sprecano meno energia alle alte velocita. Favorisce efficienza rispetto a stabilita da touring. Le influenze piu forti sono un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione piu economica con focus sul value e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Ecco perche, e piu su stabilita e utilita che su...

In salita: 4.8/10. Tra le bici da corsa elettriche, si piazza a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~20.1 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~92% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Intorno a 25.6 kg: si nota di più sulle salite lunghe. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato touring, un valore di 3.8/10 lascia intendere che comfort e controllo pesano più dell’efficienza aerodinamica pura. Su strada, questo significa: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Questa postura nasce soprattutto perche le bars sono circa 19 mm piu basse della sella - quindi con drop molto contenuto, e l'allungo in avanti misura intorno a 613 mm (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 24 gradi.

In E-bikeRoad / Touring, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Un altro aspetto da considerare è questo: Un reggisella tondo rende i cambi di fit più semplici rispetto a forme proprietarie. Nel complesso rientra in Molto regolabile.

Il comfort arriva a 7.2/10 — nella pratica è scorrevole. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 55 mm su ruote 650b, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È in un buon punto di valore per la categoria. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 11% sotto il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 40% degli annunci). Riferimento rapido: €4.199 di listino vs ~€4.699 per una build comparabile. In breve: si confronta bene con bici simili.

Un setup versatile per singletrack variabile. Ha circa 75 mm di travel (quanto assorbe le botte), ottimo per trail di tutti i giorni. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida. Anche se è taggata Touring, il setup combacia meglio con Natural Trails.