Cross Tourer CT4

Per le road, il punteggio favorisce setup che sprecano meno energia alle alte velocita. Per bike assistite, lo score guarda a piattaforma e setup, non a un numero di top-speed del motore. Alcuni fattori pratici spiccano: un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza...

Valutazione in salita: 4.2/10. Nel gruppo delle bici da corsa elettriche comparabili, finisce a metà gruppo. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~22.3 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~87% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Peso: ~27.3 kg. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici cyclocross, con 5.2/10 sull’aero, cerca velocità utilizzabile senza estremizzare il pacchetto. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche hai circa 57 mm di drop verso il manubrio (moderato), con circa 654 mm di allungo verso il manubrio (estremo). Metti in conto circa 30 gradi di inclinazione.

In E-bikeRoad / Cyclocross, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Questo fa 6.5/10 in comfort; dal vivo risulta confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 54 mm su ruote 650b, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~30°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Sembra un prezzo di mercato tipico per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 30% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.984 vs una stima ~€5.607 per una build simile. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Controllo e comfort per trail di tutti i giorni. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), ottimo per trail di tutti i giorni. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.