XXF 2.0 Race

In MTB-land is dit een pedaling-speed maat: hoe snel hij rolt als je ervoor werkt. Het beschrijft roliefficientie, niet jump of drop capability. De grootste bijdragers zijn brede, griprijke banden die snelheid inruilen voor tractie, middelgrote wielen die wendbaarheid en momentum balanceren en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. In het echte rijden past het beter bij relaxed rijden dan bij...

Op klimmen: 6.3/10. In de groep vergelijkbare e-mountainbikes komt ’ie in de middenmoot uit. De meeste heuvels gaan prima met constant tempo. Qua getal zit je rond 18.7 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~44% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering: 10/10, ingedeeld als “Klaar voor extreem ruig terrein”. Voor grote klappen en extreem ruig terrein, waar veringcontrole cruciaal is. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Gemaakt om stabiel te blijven bij herhaalde grote klappen en harde landingen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 200 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Afgesteld voor het zwaarste werk: stabiel bij herhaalde grote klappen.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Voornamelijk geometrisch, met een klein geschat onderdeel.

Binnen E-bikeMountain, Wat de verstelbaarheid op deze fiets beïnvloedt: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. De zadelpen-info oogt vrij neutraal, waardoor het grootste fit-effect uit de cockpit komt. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Dit scoort 9.1/10 voor comfort; in het echt rijdt het heel soepel. Per saldo is het heel soepel. Hij staat op ongeveer 80 mm banden op 27.5" wielen; de grote banden temperen kleine klappen en halen de scherpte uit trail-chatter — vooral op wortels, stenen, remkuilen en herhaalde klappen. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Als je harde landingen verwacht: logisch. Met ongeveer 200 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) past het bij herhaalde impacts. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.