CRAVE AL 02

Voor MTB's gaat dit over pedal- en rolsnelheid op stevige trails/hardpack, niet over downhill confidence. Het gaat om rolling speed, niet om hoe planted hij voelt op grote afdalingen. Meerdere build choices spelen mee, waaronder typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Daarom voelt het vaak trager als je een...

Bergop-prestatie: 5.3/10. Tussen vergelijkbare e-mountainbikes staat ’ie in de middenmoot. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 20.5 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~21% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Veringprestaties: 8/10. In de groep “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Meer controle bij remmen en in bochten op ruige ondergrond. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 160 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Comfort fit - minder tuck en makkelijker voor nek en schouders. Sommige metingen ontbraken, dus een deel hiervan is geschat.

Binnen E-bikeMountain, Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. Een ander punt is het volgende: Verborgen kabels zorgen meestal voor wat extra gedoe bij het wisselen van stuur of stuurpen. Een ander punt is het volgende: De dropper verbetert positiewissels onderweg. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Comfort komt uit op 8.4/10 — in de praktijk is het heel soepel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Een agressievere setup voor rough, technische lijnen. Hij heeft ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat helpt op ruige, technische trails. Het wiel-formaat (29) is logisch voor dit gebruik.