CRAVE AL 05

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Hij komt hier uit dankzij typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Al met al is het niet gebouwd om snelheid te jagen; het is gebouwd om veelzijdig te rijden. Het telt vooral op vlak en lichte klimmen, waar...

Bergop-prestatie: 5.3/10. Vergeleken met vergelijkbare e-mountainbikes zit ’ie in de middenmoot. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. Qua getal zit je rond 20.5 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~21% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Veringprestaties: 8/10. In de groep “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 160 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Comfort fit - een ontspannen road-houding die ook op langere ritten vriendelijk blijft. De inschatting is bruikbaar, maar door missende waarden niet volledig direct.

Binnen E-bikeMountain / Enduro, Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Minder routing-complexiteit maakt wissels en aanpassingen praktischer. Daarnaast speelt ook dit mee: De zadelpen-info oogt vrij neutraal, waardoor het grootste fit-effect uit de cockpit komt. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar.

Comfort komt uit op 8.3/10 — in de praktijk is het lekker zacht. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Stabieler wanneer het steiler en rotsiger wordt. Met ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. Het wiel-formaat (29) is logisch voor dit gebruik. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.