CRAVE AL GRAVITY

In MTB-termen gaat het vooral om momentum op vlak en klimmen, niet om jump of drop capability. Het valt zo uit door typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Over langere inspanningen prioriteert het vertrouwen en everyday riding boven pure pace. Als je aanzet voel je het: sommige fietsen schieten vooruit,...

Voor hoogtemeters: 5.3/10. Tussen e-mountainbikes staat ’ie in de middenmoot. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. In cijfers: ~20.5 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~21% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Onder de streep: Een prima middenweg voor klimmen. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Veringprestaties: 8/10. In de groep “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Meer controle bij remmen en in bochten op ruige ondergrond. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 160 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Comfort fit - een ontspannen road-houding die ook op langere ritten vriendelijk blijft. Sommige metingen ontbraken, dus een deel hiervan is geschat.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Interne routing kan fit-gerelateerde onderdelenwissels vertragen. Een ander punt is het volgende: De zadelpen-details wijzen niet duidelijk op een heel vast of juist heel flexibel systeem. Daarom labelen we hem als Gemiddeld verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Comfort komt uit op 8.4/10 — in de praktijk is het lekker zacht. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Een agressievere setup voor rough, technische lijnen. Met ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.