CRAVE CRB 02

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Focus op momentum, niet op suspension feel. De hoofdredenen zijn typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. In de praktijk ruilt het snelheid in voor comfort, duurzaamheid of praktische bruikbaarheid.

Op steile stukken: 5.3/10. Binnen e-mountainbikes staat ’ie in de middenmoot. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 20.5 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~21% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering: 8/10, ingedeeld als “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 160 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. De belangrijkste reden is dat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 24 mm onder het zadel (een heel kleine drop), met ongeveer 628 mm reach naar voren - dus een heel lange stretch. Reken op een romphoek van ongeveer 25 graden.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Een dropper voegt praktische verstelbaarheid toe tijdens het rijden. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Dit scoort 8.4/10 voor comfort; in het echt rijdt het lekker zacht. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Een agressievere setup voor rough, technische lijnen. Met ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De full-suspension setup past bij dit soort terrein. De wielkeuze (29) past goed bij dit type trails.