CRAVE CRB ENDURO

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. De hoofdredenen zijn typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een high-end drivetrain die onder belasting strak aanvoelt. In de praktijk is het een gebalanceerde setup in plaats van een pure speed machine. Op weg of trail betekent dat meestal: sneller...

Klimscore: 5.4/10. Vergeleken met vergelijkbare e-mountainbikes zit ’ie in de middenmoot. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Qua getal zit je rond 20.1 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~25% qua lichtste versnelling. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Met ondersteuning blijven steile stroken beter beheersbaar, vooral bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 8/10 — “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 160 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Je krijgt deze houding vooral doordat je een drop van ongeveer 24 mm krijgt van zadel naar stuur (heel klein), plus ongeveer 628 mm stretch naar voren (heel lang). Ga uit van ongeveer 25 graden vooroverleuning. Geschatte spacers: ongeveer 14 mm.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Minder routing-complexiteit maakt wissels en aanpassingen praktischer. De dropper geeft in de praktijk echt extra verstelbaarheid. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Comfort komt uit op 8.4/10 — op de weg voelt het erg vergevingsgezind. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Stabieler wanneer het steiler en rotsiger wordt. Met ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De wielkeuze (29) past goed bij dit type trails.