GRAM

Op een MTB draait de score om roliefficientie wanneer je trapt, vooral op minder technisch terrein. Wat hier het meest telt is een zwaardere setup, typische trail-breedte banden, middelgrote wielen die wendbaarheid en momentum balanceren en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Daardoor draait het meer om stabiliteit en utility dan om snel aanvoelen. In de praktijk merk je het vooral bij...

Klimscore: 5.7/10. Vergeleken met e-mountainbikes (vergelijkbaar) zit ’ie in de middenmoot. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. In cijfers: ~17.6 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~76% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ongeveer 23.8 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Voor veringcontrole scoort hij 8/10 — “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Meer controle bij remmen en in bochten op ruige ondergrond. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 170 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Sporty fit - je leunt verder naar voren en de houding nodigt uit om tempo te maken. Deze positie ontstaat doordat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 87 mm onder het zadel (een grote drop), met ongeveer 636 mm reach naar voren - dus een heel lange stretch. Ga uit van ongeveer 35 graden vooroverleuning.

Hier is de eenvoudige uitleg achter de score voor fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. De dropper verbetert positiewissels onderweg. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 8.3/10 — in de praktijk is het heel soepel. Per saldo is het stevig. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~35°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Deze bike is gebouwd voor ruigere, meer technische trails waar controle belangrijk is. Met ongeveer 170 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. Het wiel-formaat (27.5) is logisch voor dit gebruik.