ULTIMATE 6.5

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Wat het deze kant op duwt is typische trail-breedte banden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. In het echte rijden past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. In de praktijk merk je het vooral bij accelereren of bij een steady snel tempo.

Als het omhoog gaat: 8.6/10. Vergeleken met mountainbikes zit ’ie bij de top. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. In cijfers: ~16.9 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~77% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 5/10 — “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Meer grip en stabiliteit dan basis-montages wanneer het hobbelig wordt. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 100 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen. Meer controle op ruwe stukken zonder het gevoel van een downhill-opbouw met extreem veel veerweg.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Sommige metingen ontbraken, dus een deel hiervan is geschat.

Wat hier de fit-flexibiliteit bepaalt: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Met headset-routing vragen aanpassingen vaak om meer demontage. Daarnaast speelt ook dit mee: Uit de beschikbare zadelpen-tekst komen geen sterke beperkingen of voordelen naar voren. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar.

Dit scoort 6.4/10 voor comfort; in het echt rijdt het lekker soepel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Voor de spec voelt dit scherp geprijsd. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op de spec-schatting ligt de prijs dicht bij wat je zou verwachten voor een vergelijkbare build. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~54% van de listings). Snelle referentie: €2.204 listed versus ~€2.339 voor een vergelijkbare build. Kortom: dit vergelijkt goed met vergelijkbare fietsen.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Hij heeft ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.