VHP18 29

Deze off-road speed score helt naar efficient rollen, niet naar downhill stabiliteit. De grootste bijdragers zijn een zeer lichte setup en typische trail-breedte banden. Dus is het ontworpen voor een mix van ritten, niet alleen top-end pace. Het valt het meest op als je voor een hogere gemiddelde snelheid gaat of tegenwind hebt.

Voor hoogtemeters: 2.2/10. In de groep mountainbikes (vergelijkbaar) komt ’ie onder gemiddeld uit. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 30.9 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~6% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Onder de streep: Voor heel steil is dit eerder werken. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Veringprestaties: 9/10. In de groep “Klaar voor extreem ruig terrein”. Maximale rust: tractie en controle staan centraal. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 184 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Voor steil en zeer ruig terrein waar controle onder harde klappen prioriteit is.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Deze positie ontstaat doordat je ongeveer 82 mm drop naar de bars hebt (groot), met ongeveer 648 mm reach naar het stuur (extreem). Je komt waarschijnlijk uit rond 34 graden vooroverleuning.

Binnen Mountain / Downhill, De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: Een modulaire voorkant geeft meer vrijheid om stuurpenlengte of stuurbreedte te veranderen. Een ander punt is het volgende: Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. Over het geheel genomen is hij Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 6.6/10 — in de praktijk is het lekker soepel. Per saldo is het race-stijf. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~34°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Deze bike is gemaakt voor heel ruig terrein, big hits en bike-park rijden. Hij heeft ongeveer 184 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), handig voor big hits en steilere afdalingen. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.