HEXAGON 3.0

In MTB-land is dit een pedaling-speed maat: hoe snel hij rolt als je ervoor werkt. Het valt zo uit door relatief smalle MTB-banden die sneller rollen, kleinere wielen die eerder momentum verliezen en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. In dagelijks gebruik is het ontworpen voor een mix van ritten, niet alleen top-end pace. Als je aanzet voel je het: sommige fietsen schieten vooruit, andere...

Als het omhoog gaat: 9.2/10. In de groep mountainbikes komt ’ie bij de top uit. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Qua getal zit je rond 16.3 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~91% qua lichtste versnelling. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Veringprestaties: 4/10. In de groep “Basis-demping”. Het haalt de scherpste randjes van kleine klappen, maar wist grote klappen niet uit. De voorkant vangt de meeste klappen; achter blijft het strak en efficiënt. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 80 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Meer controle bij lichte ruwheid; grote klappen kunnen nog steeds onrust geven.

Balanced fit - een mooie middenweg tussen comfort en speed. Dit is een schatting; de exacte fit hangt ook af van spacers en rider-setup.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. Een ander punt is het volgende: Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. Daarnaast speelt ook dit mee: De zadelpen-info oogt vrij neutraal, waardoor het grootste fit-effect uit de cockpit komt. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Dit scoort 6.1/10 voor comfort; in het echt rijdt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het race-stijf. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Deze bike is het best op soepelere trails waar snelheid en efficiëntie tellen. Met ongeveer 80 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.