BIG.NINE TR 8000

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. Belangrijke drivers zijn een zeer lichte setup, typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een high-end drivetrain die onder belasting strak aanvoelt. Als je het tempo opschroeft voelt het vaak lively als je accelereert of een surge doet. Daarom kunnen twee fietsen met...

Op steile stukken: 9.8/10. Vergeleken met mountainbikes zit ’ie bij de top. Niet superlicht en niet superzwaar: een nette middenweg. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 17.8 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~52% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 6/10 — “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Meer grip en stabiliteit dan basis-montages wanneer het hobbelig wordt. In ruig terrein geeft het meer controle wanneer klappen zich opstapelen. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 120 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Je krijgt deze houding vooral doordat je ongeveer 88 mm drop naar de bars hebt (groot), met ongeveer 626 mm reach naar het stuur (heel lang). De geschatte romphoek ligt rond 35 graden. Geschatte spacers: ongeveer 14 mm.

Binnen Mountain / Trail, Wat de verstelbaarheid op deze fiets beïnvloedt: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 6.6/10 — in de praktijk is het lekker soepel. Per saldo is het stevig. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~35°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Deze bike is het best op soepelere trails waar snelheid en efficiëntie tellen. Hij heeft ongeveer 120 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. Ook al is hij getagd als Trail, de setup past beter bij Flow Trails. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.