ANDES 26

In MTB-termen gaat het vooral om momentum op vlak en klimmen, niet om jump of drop capability. Het meeste komt door relatief smalle MTB-banden die sneller rollen en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Dus is het niet sluggish en ook niet razor-fast: een veelzijdige middenweg. Het telt vooral op vlak en lichte klimmen, waar rolweerstand en gewicht domineren.

Klimscore: 1.4/10. Tussen mountainbikes staat ’ie bij de bodem. Als het steil wordt: meer duwen dan soepel rondtrappen. In cijfers: ~32.8 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~5% qua lichtste versnelling. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Onder de streep: Voor heel steil is dit eerder werken. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Veringprestaties: 3/10. In de groep “Basis-demping”. Het haalt de scherpste randjes van kleine klappen, maar wist grote klappen niet uit. De voorkant vangt de meeste klappen; achter blijft het strak en efficiënt. Het valt vooral op bij ribbelige ondergrond en herhaalde trillingen. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 30 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Meer controle bij lichte ruwheid; grote klappen kunnen nog steeds onrust geven.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Dit is een schatting; de exacte fit hangt ook af van spacers en rider-setup.

De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Eindresultaat: Verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Comfort komt uit op 6.1/10 — op de weg voelt het comfortabel. Per saldo is het race-stijf. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit is het soort deal dat mensen snel opvalt. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de onderdelenlijst is dit grofweg 85% goedkoper dan vergelijkbare builds normaal kosten. Tegen vergelijkbare fietsen (type/leeftijd) zit dit meestal aan de goedkope kant (goedkoper dan ~100% van de listings). Om te ankeren: prijs €212 versus een schatting ~€1.435 voor een vergelijkbare build. Kortom: sterke value voor wat je krijgt.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Met ongeveer 30 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. Alles bij elkaar wijst de setup dezelfde kant op.