Tacoma 2.0

Op trails gaat deze rating over rolling speed en momentum, niet over suspension feel of scherpe handling. Belangrijke drivers zijn relatief smalle MTB-banden die sneller rollen en middelgrote wielen die wendbaarheid en momentum balanceren. Simpel gezegd zit het in het midden: capabel tempo, maar niet geoptimaliseerd voor pure speed. Het valt het meest op als je voor een hogere gemiddelde snelheid gaat of...

Als het omhoog gaat: 10.0/10. Binnen mountainbikes staat ’ie bij de top. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Qua getal zit je rond 11.9 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep hoort dit bij de makkelijkere lichtste versnellingen (~99%). Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering: 5/10, ingedeeld als “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. De voorkant vangt de meeste klappen; achter blijft het strak en efficiënt. Voelt duidelijk rustiger bij herhaalde klappen en ruwe secties. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 100 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Verwacht stabielere wielvolging op gemengde ondergrond, vooral bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Sommige metingen ontbraken, dus een deel hiervan is geschat.

Deze score wordt vooral bepaald door de onderdelen die de verstelbaarheid beïnvloeden: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Een ander punt is het volgende: Interne routing is een klein nadeel voor snelle wijzigingen. Daarmee komt hij uit op Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 6.2/10 — op de weg voelt het comfortabel. Per saldo is het race-stijf. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Met ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik. Het wiel-formaat (27.5) is logisch voor dit gebruik.