Pique Advanced 29 2

Voor MTB's gaat dit over pedal- en rolsnelheid op stevige trails/hardpack, niet over downhill confidence. Dit is een pedaling-speed kijk, geen downhill performance rating. Wat hier het meest telt is typische trail-breedte banden en een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt. Over langere inspanningen prioriteert het vertrouwen en everyday riding boven pure pace.

Als het omhoog gaat: 9.4/10. Binnen mountainbikes staat ’ie bij de top. In korte steile stukken blijft het goed te doen. In cijfers: ~15.9 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~94% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Uitvoering en maat kunnen verschillen; zie dit als praktische indicatie.

Vering: 6/10, ingedeeld als “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. Volledig geveerd: beide kanten kunnen klappen opnemen, wat de wielvolging in ruig terrein verbetert. Voelt duidelijk rustiger bij herhaalde klappen en ruwe secties. Meer grip en stabiliteit dan basis-montages wanneer het hobbelig wordt. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 120 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Je krijgt deze houding vooral doordat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 8 mm onder het zadel (een heel kleine drop), met ongeveer 589 mm reach naar voren - dus een heel lange stretch. De geschatte romphoek ligt rond 23 graden.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Daarom valt hij in de categorie Verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Comfort komt uit op 7.5/10 — op de weg voelt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het comfortabel. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit zit duidelijk boven wat je meestal verwacht voor een vergelijkbare build. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 51% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~37% van de listings). Snelle referentie: €4.724 listed versus ~€3.127 voor een vergelijkbare build. Kortom: de prijs voelt hoog voor wat je krijgt.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Met ongeveer 115 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.