Trickshot

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. De grootste bijdragers zijn een lichte setup, typische trail-breedte banden en kleinere wielen die eerder momentum verliezen. Al met al mikt het op een all-round feel meer dan op maximale snelheid. Bij gladde omstandigheden kan de setup snelheid makkelijker maken - of juist duurder.

Op steile stukken: 9.9/10. Vergeleken met mountainbikes (vergelijkbaar) zit ’ie bij de top. De lichtste versnelling is heel cadansvriendelijk op klimmen. In cijfers: ~16.3 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~91% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Gewicht: ~10.8 kg. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 5/10 — “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. De voorkant werkt het meest; achter blijft het strak en reactief. Meer grip en stabiliteit dan basis-montages wanneer het hobbelig wordt. In ruig terrein geeft het meer controle wanneer klappen zich opstapelen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 100 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden.

Sporty fit - je leunt verder naar voren en de houding nodigt uit om tempo te maken. Deze positie ontstaat doordat de bars ongeveer 98 mm lager staan dan het zadel - dus met een grote drop, en de stretch naar voren rond 582 mm uitkomt (heel lang). De geschatte romphoek ligt rond 38 graden.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: Een modulaire voorkant geeft meer vrijheid om stuurpenlengte of stuurbreedte te veranderen. Een onderhoudsvriendelijkere routing-setup maakt veranderingen eenvoudiger. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar.

Comfort komt uit op 6.2/10 — op de weg voelt het lekker soepel. Per saldo is het race-stijf. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10, torso ~38°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Overall voelt dit redelijk geprijsd. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op de spec-schatting ligt de prijs dicht bij wat je zou verwachten voor een vergelijkbare build. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~50% van de listings). Snelle referentie: €1.499 listed versus ~€1.435 voor een vergelijkbare build. Een paar details zijn niet duidelijk gepubliceerd — best-effort schatting, geen precies verdict. Kortom: je betaalt ongeveer wat vergelijkbare fietsen kosten.

Als momentum belangrijker is dan tech: dit klopt. Hij heeft ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat past bij soepelere trails. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.