Rampage 1

Voor MTB's gaat dit over pedal- en rolsnelheid op stevige trails/hardpack, niet over downhill confidence. Focus op momentum, niet op suspension feel. Een paar praktische factoren springen eruit: typische trail-breedte banden en kleinere wielen die eerder momentum verliezen. Daardoor draait het meer om stabiliteit en utility dan om snel aanvoelen.

Op klimmen: 1.0/10. Binnen mountainbikes staat ’ie bij de bodem. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Qua getal zit je rond 55.7 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~2% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Onder de streep: Voor heel steil is dit eerder werken. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Vering-score: 5/10. Categorie: “Zelfverzekerde controle op ruw”. Dit wijst op merkbaar betere demping en constantere wielvolging als het ruiger wordt. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Voelt duidelijk rustiger bij herhaalde klappen en ruwe secties. Op wortels en stenen blijft het rustiger bij herhaalde klappen. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 100 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Je krijgt deze houding vooral doordat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 70 mm onder het zadel (een matige drop), met ongeveer 576 mm reach naar voren - dus een lange stretch. De geschatte romphoek ligt rond 34 graden.

Samenvatting van de fit-flexibiliteit: Standaard cockpit-onderdelen maken het makkelijker om je positie later fijn af te stellen. Aan de voorkant is makkelijker te werken, wat fit-aanpassingen op termijn ondersteunt. Daarmee classificeren we hem als Verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Comfort komt uit op 5.9/10 — in de praktijk is het gebalanceerd. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~34°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Het voelt alsof je extra betaalt voor hetzelfde type fiets. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op de spec-schatting ligt de prijs dicht bij wat je zou verwachten voor een vergelijkbare build. In de peer group is dit een van de duurdere listings (goedkoper dan slechts ~15% ervan). Snelle referentie: €1.849 listed versus ~€1.718 voor een vergelijkbare build. Niet elke spec is overal consistent gepubliceerd — zie dit als sterke hint, niet de laatste waarheid. Kortom: net wat duur voor wat je krijgt.

Als je harde landingen verwacht: logisch. Met ongeveer 100 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) past het bij herhaalde impacts. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.