PHOENIX 29 Pro Saint w/ Carbon Wheels

Deze off-road speed rating beschrijft hoe snel de fiets rolt onder trapkracht op gladdere ondergrond. De hoofdredenen zijn typische trail-breedte banden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Als al het andere gelijk is draait het meer om stabiliteit en utility dan om snel aanvoelen. Bij gladde omstandigheden kan de setup snelheid makkelijker maken - of juist duurder.

Voor hoogtemeters: 1.4/10. Vergeleken met vergelijkbare mountainbikes zit ’ie bij de bodem. Op steil vraagt het net wat meer kracht. Qua getal zit je rond 32.8 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~5% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Kortom: Op echt steil ga je meer moeten doseren. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Veringprestaties: 10/10. In de groep “Klaar voor extreem ruig terrein”. Maximale rust: tractie en controle staan centraal. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Voor steil en snel terrein met grote, frequente klappen. In ruig terrein geeft het meer controle wanneer klappen zich opstapelen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 203 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Voor steil en zeer ruig terrein waar controle onder harde klappen prioriteit is.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. De belangrijkste reden is dat de bars ongeveer 32 mm lager staan dan het zadel - dus met een heel kleine drop, en de stretch naar voren rond 614 mm uitkomt (heel lang). De geschatte romphoek ligt rond 26 graden.

Binnen Mountain, Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Eindresultaat: Verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Comfort komt uit op 8.7/10 — in de praktijk is het heel soepel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Je betaalt hier een flinke premium ten opzichte van vergelijkbare builds. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 116% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. In de peer group is dit een van de duurdere listings (goedkoper dan slechts ~1% ervan). Om te ankeren: prijs €11.235 versus een schatting ~€5.202 voor een vergelijkbare build. Kortom: de prijs voelt hoog voor wat je krijgt.

Park-leaning: gebouwd voor herhaalde impacts en harde afdalingen. Hij heeft ongeveer 190 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), handig voor big hits en steilere afdalingen. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.