TRACER S

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. Wat hier het meest telt is een zwaardere setup, typische trail-breedte banden en een high-end drivetrain die onder belasting strak aanvoelt. Over langere inspanningen past het beter bij relaxed rijden dan bij snelle splits. Praktisch gezien beinvloedt het hoe snel je cruise-snelheid bereikt en hoe...

Voor hoogtemeters: 9.4/10. Binnen vergelijkbare mountainbikes staat ’ie bij de top. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 15.6 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep hoort dit bij de makkelijkere lichtste versnellingen (~96%). duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Rond 16.8 kg is vrij normaal in deze categorie. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering-score: 8/10. Categorie: “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Richt zich op stabiliteit op tempo in ruig terrein. Meer controle bij remmen en in bochten op ruige ondergrond. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 170 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Sporty fit - je leunt verder naar voren en de houding nodigt uit om tempo te maken. Deze positie ontstaat doordat je ongeveer 87 mm drop naar de bars hebt (groot), met ongeveer 634 mm reach naar het stuur (heel lang). De geschatte romphoek ligt rond 35 graden. Geschatte spacers: ongeveer 14 mm.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. Doordat de kabels intern lopen, kunnen aanpassingen meer werk vragen. De dropper geeft in de praktijk echt extra verstelbaarheid. Daarom labelen we hem als Gemiddeld verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Dit scoort 8.5/10 voor comfort; in het echt rijdt het heel soepel. Per saldo is het comfortabel. De houding is naar voren, aanvallend (posture 8/10, torso ~35°), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Je betaalt hier een flinke premium ten opzichte van vergelijkbare builds. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). In de spec-vergelijking zit dit grofweg 34% boven wat vergelijkbare builds typisch kosten. Vergeleken met vergelijkbare fietsen neigt dit wat duur (goedkoper dan ~33% van de listings). Snelle referentie: €7.199 listed versus ~€5.362 voor een vergelijkbare build. Kortom: de prijs voelt hoog voor wat je krijgt.

Deze bike is gebouwd voor ruigere, meer technische trails waar controle belangrijk is. Met ongeveer 170 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het stabieler op het technische stuk. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.