Patrol Alloy NX

Op smoother singletrack vallen sneller rollende banden en lichtere builds het meest op, en dat reflecteert de score. De sterkste invloeden zijn een zwaardere setup, typische trail-breedte banden en een meer budgetvriendelijke drivetrain met focus op value. Daardoor prioriteert het vertrouwen en everyday riding boven pure pace. Het valt het meest op als je voor een hogere gemiddelde snelheid gaat of tegenwind hebt.

Als het omhoog gaat: 8.9/10. In de groep mountainbikes (vergelijkbaar) komt ’ie bij de top uit. In korte steile stukken blijft het goed te doen. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 16.9 duim (verzet). In de vergelijkingsgroep valt ’ie ongeveer rond ~77% qua lichtste versnelling. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ongeveer 16.4 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Onder de streep: Je kunt een stabiele cadans houden, ook als het steil wordt. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Vering: 8/10, ingedeeld als “Klaar voor harde klappen”. Gemaakt voor hardere klappen en ruigere paden, met meer stabiliteit en grip. Vering voor en achter: meer rust wanneer klappen zich herhalen. Op wortels en stenen blijft het rustiger bij herhaalde klappen. Hier is de beschikbare veerweg ongeveer 160 mm voor. Vuistregel: meer veerweg geeft meer reserve als klappen groter worden. Ontworpen om rustig te blijven wanneer klappen elkaar snel opvolgen, zeker op hogere snelheid.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Deze positie ontstaat doordat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 37 mm onder het zadel (een heel kleine drop), met ongeveer 634 mm reach naar voren - dus een heel lange stretch. Ga uit van ongeveer 27 graden vooroverleuning.

Binnen Mountain / Enduro, Wat de verstelbaarheid op deze fiets beïnvloedt: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarnaast speelt ook dit mee: Een dropper maakt het makkelijker om te wisselen tussen klim- en afdaalpositie. Daarom labelen we hem als Gemiddeld verstelbaar.

Dit scoort 8.4/10 voor comfort; in het echt rijdt het heel soepel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Dit zit rond de normale range voor vergelijkbare fietsen. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op de spec-schatting ligt de prijs dicht bij wat je zou verwachten voor een vergelijkbare build. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~60% van de listings). Snelle referentie: €4.199 listed versus ~€3.988 voor een vergelijkbare build. Overall zit dit in de verwachte range voor de categorie.

Stabieler wanneer het steiler en rotsiger wordt. Hij heeft ongeveer 160 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat helpt op ruige, technische trails. Alles bij elkaar wijst de setup dezelfde kant op.