Procaliber 9.7 AXS Gen 3

Op een MTB draait de score om roliefficientie wanneer je trapt, vooral op minder technisch terrein. Wat hier het meest telt is een lichte setup, typische trail-breedte banden en een high-end drivetrain die onder belasting strak aanvoelt. Simpel gezegd zit het aan de snellere kant voor vergelijkbare bikes. In dagelijks gebruik merk je dat vaak als makkelijker accelereren en minder moeite om snelheid vast te houden.

Bergop-prestatie: 9.8/10. Vergeleken met mountainbikes zit ’ie bij de top. De meeste heuvels gaan prima met constant tempo. In cijfers: ~17.7 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~57% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Rond 10.6 kg is vrij normaal in deze categorie. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor veringcontrole scoort hij 6/10 — “Zelfverzekerde controle op ruw”. Meestal voelt het duidelijk rustiger bij herhaalde kleine-tot-middelgrote klappen. Voor zit er demping/comfort; achter blijft het direct en efficiënt. Meer grip en stabiliteit dan basis-montages wanneer het hobbelig wordt. In ruig terrein geeft het meer controle wanneer klappen zich opstapelen. Veerweg is de beschikbare beweging over oneffenheden. Hier: ongeveer 120 mm voor. Meer veerweg betekent meestal meer reserve voor grotere klappen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Deze positie ontstaat doordat je een drop van ongeveer 48 mm krijgt van zadel naar stuur (matig), plus ongeveer 614 mm stretch naar voren (heel lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 29 graden vooroverleuning. Geschatte spacers: ongeveer 14 mm.

De fit-aanpasbaarheid wordt gevormd door een paar belangrijke keuzes: Standaard cockpit-onderdelen maken het makkelijker om je positie later fijn af te stellen. Daarnaast speelt ook dit mee: Interne routing kan fit-gerelateerde onderdelenwissels vertragen. Een standaardmaat verbetert de compatibiliteit voor verschillende setbacks en lengtes. Eindresultaat: Verstelbaar.

Dit scoort 6.6/10 voor comfort; in het echt rijdt het makkelijk over ruwe stukken. Per saldo is het stevig. De houding is naar voren, aanvallend (posture 7/10), wat meer druk op het voorwiel zet: top voor controle, maar wat directer door het stuur.

Voor de spec voelt dit scherp geprijsd. De value-score is 1–10: hoger = meer fiets voor je geld, lager = duur voor wat je krijgt. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 11% onder het typische niveau voor vergelijkbare builds. In de peer group is dit vaak beter geprijsd dan veel (goedkoper dan ~68% van de listings). Om te ankeren: prijs €4.724 versus een schatting ~€5.328 voor een vergelijkbare build. Kortom: competitief geprijsd voor wat je krijgt.

Gemaakt voor tempo op flowy singletrack. Met ongeveer 120 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert) blijft het efficiënt op makkelijker terrein. De Hardtail-opzet past bij dit gebruik.