Avail Advanced 2

Voor road-bikes beloont de score setups die minder energie verspillen bij hogere snelheden. Wat het deze kant op duwt is een vrij gemiddeld gewicht, allround road-banden die snelheid en comfort balanceren, een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt en een meer 'tucked' houding die de luchtweerstand verlaagt. In dagelijks gebruik prioriteert het vertrouwen en everyday riding boven pure pace. Bij gladde...

Op klimmen: 7.9/10. Binnen vergelijkbare racefietsen staat ’ie boven gemiddeld. In korte steile stukken blijft het goed te doen. Qua getal zit je rond 25.5 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~72% qua ‘makkelijk licht verzet’. Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Ongeveer 8.7 kg: dat voel je vooral op lange hellingen. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Voor een endurance-opzet laat een aero-score van 6.0/10 zien dat aero-intentie duidelijk onderdeel van het pakket is. De korte versie: gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. De fit oogt vrij neutraal; aero hangt hier meer van het totaalpakket en de onderdelen af dan van een extreme houding. Op vlakke wegen en in tegenwind voelt zo’n setup vaak merkbaar efficiënter dan sterk comfortgerichte designs.

Comfort fit - minder tuck en makkelijker voor nek en schouders. Dat komt vooral doordat de stuurhoogte uitkomt op ongeveer 58 mm onder het zadel (een matige drop), met ongeveer 523 mm reach naar voren - dus een lange stretch. Je komt waarschijnlijk uit rond 33 graden vooroverleuning.

Binnen Road, Samenvatting van de fit-flexibiliteit: Omdat stuur en stuurpen los zijn, is het veranderen van reach of stuurvorm meestal vrij eenvoudig. Minder routing-complexiteit maakt wissels en aanpassingen praktischer. Dit zadelpen-ontwerp is specifieker dan een ronde standaardpen, wat de flexibiliteit verlaagt. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Dit scoort 5.0/10 voor comfort; in het echt rijdt het vrij neutraal. Per saldo is het gebalanceerd. Hij staat op ongeveer 32 mm banden op 700c wielen; er is wat cushion, maar op slecht asfalt blijft het vrij direct — vooral op chipseal en gebroken asfalt. De houding is neutraal (posture 5/10, torso ~33°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Dit lijkt een typische marktprijs voor de spec. Value wordt gescoord 1–10: hoger = betere prijs-kwaliteit, lager = je betaalt meer dan bij vergelijkbare fietsen. Gebaseerd op de adviesprijs van de fabrikant (MSRP); winkelprijzen kunnen lager zijn (korting kan de value flink veranderen). Op basis van de spec-schatting zit dit ongeveer 10% boven het typische niveau voor vergelijkbare builds. Onder vergelijkbare fietsen zit dit ongeveer in het midden (goedkoper dan ~58% van de listings). Snelle referentie: €2.834 listed versus ~€2.566 voor een vergelijkbare build. Kortom: normale deal — niet geweldig, niet slecht.

Deze setup is gemaakt voor echte wegen met scheuren en lapwerk. Banden rond 34 mm geven comfort en grip als het wegdek slechter wordt. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik.