BEYOND+ ADV

Voor road-bikes beloont de score setups die minder energie verspillen bij hogere snelheden. Belangrijke drivers zijn een zwaardere setup, allround road-banden die snelheid en comfort balanceren, een solide drivetrain die efficient rijden ondersteunt en een meer 'tucked' houding die de luchtweerstand verlaagt. Als je het tempo opschroeft voelt het vaak trager als je een hoog tempo probeert vast te houden. Bij...

Op steile stukken: 9.6/10. Tussen vergelijkbare racefietsen staat ’ie bij de top. Als het steil wordt, voelt het verzet erg licht aan. De lichtste versnelling komt uit op ongeveer 16.7 duim (verzet). Binnen de vergelijkingsgroep zit je bij de makkelijkste lichtste versnellingen (~99%). Als het echt omhoog gaat, zegt duim (verzet) veel: lager = makkelijker rondtrappen. Gewicht: ~13.7 kg. Kortom: Fijn om constant omhoog te rijden zonder jezelf op te blazen. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Voor een gravel-opzet laat een aero-score van 4.7/10 zien dat bruikbare snelheid en veelzijdigheid hier samenkomen. Kort gezegd: een gebalanceerd midden: wat stroomlijning, maar geen extreem aero-setup. Niet elke fabrikant publiceert evenveel detail; dit leunt op de duidelijkste beschikbare signalen. Middenweggevoel: niet het allermeest aero, maar het houdt je ook niet tegen. In het echte leven hangt aero ook af van houding en setup, niet alleen van framevormen.

Balanced fit - een neutrale road-houding die voor de meeste riders goed werkt. Dit voelt zo aan omdat de bars ongeveer 31 mm lager staan dan het zadel - dus met een heel kleine drop, en de stretch naar voren rond 594 mm uitkomt (heel lang). Je komt waarschijnlijk uit rond 26 graden vooroverleuning.

Waarom deze beoordeling voor fit-flexibiliteit: De voorkant zit niet vast in een one-piece systeem, wat de verstelbaarheid helpt. Een ander punt is het volgende: De kabelrouting is vrij servicevriendelijk, wat de verstelbaarheid helpt. Een standaardmaat betekent meestal meer aftermarket-opties om de fit fijn af te stellen. De dropper geeft in de praktijk echt extra verstelbaarheid. Daarmee komt hij uit op Zeer verstelbaar. In de praktijk draait het om hoe eenvoudig fit-wijzigingen zijn met normale onderdelen en gangbaar sleutelwerk.

Comfort komt uit op 6.1/10 — in de praktijk is het comfortabel. Per saldo is het gebalanceerd. De houding is neutraal (posture 5/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Klaar voor gravel roads, maar nog steeds efficiënt op asfaltstukken. Bandmaat-details zijn hier niet beschikbaar, dus het label volgt de duidelijkste setup- en categorie-signalen. Al met al is dit een logische surface range voor deze bike.