Diamante SV Signature Series Act II Campagnolo Super Record Wireless

Deze road-gerichte speed score gaat vooral over momentum op gladde ondergrond en top-end efficientie. De hoofdredenen zijn allround road-banden die snelheid en comfort balanceren en een high-end drivetrain die onder belasting strak aanvoelt. Al met al is het een van de meer speed-focused builds in zijn groep. Daarom kunnen twee fietsen met dezelfde rider bij dezelfde snelheid toch heel anders aanvoelen.

Op steile stukken: 2.6/10. Binnen racefietsen (vergelijkbaar) staat ’ie onder gemiddeld. Niet superlicht en niet superzwaar: een nette middenweg. In cijfers: ~28.8 duim (verzet) voor je lichtste versnelling. Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~39% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) kun je zien als ‘hoe licht is licht’: lagere waarden helpen als het steil wordt. Onder de streep: Voor heel steil is dit eerder werken. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

Als race-fiets maakt 7.1/10 duidelijk dat deze opzet op vlakke stukken en in tegenwind merkbaar efficiënter kan aanvoelen. Kort gezegd: gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. Ook de categorie “race” geeft een hint over de intentie achter het ontwerp. Specs verschillen per markt en modeljaar; de samenvatting volgt de meest consistente signalen. In het echt beloont het tempo: hoe sneller je rijdt, hoe meer het aero-ontwerp helpt.

Sporty fit - een performancegerichte positie die snelheid stimuleert. Dat komt vooral doordat de cockpit ongeveer 97 mm onder het zadel zit (een grote drop), en de cockpit je ongeveer 564 mm naar voren trekt (lang). Reken op een romphoek van ongeveer 38 graden.

Belangrijkste redenen achter deze score voor fit-flexibiliteit: De cockpit is modulair opgebouwd, met losse stuurpen en stuur, waardoor fit-onderdelen makkelijker aan te passen of te wisselen zijn. De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Over het geheel genomen valt hij in Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 3.0/10 — op de weg voelt het stevig. Per saldo is het stevig. De houding is neutraal (posture 6/10, torso ~38°), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Pure road: scherp en snel op tarmac. Bandmaat-details zijn hier niet beschikbaar, dus het label volgt de duidelijkste setup- en categorie-signalen. Alles bij elkaar wijst de setup dezelfde kant op.