SuperSix EVO Hi-Mod Carbon Frame

Op de weg gaat de rating vooral over snel cruisen en hoe de setup hogere snelheden ondersteunt. Vergeleken met meer aero-focused bikes, wordt deze build gevormd door allround road-banden die snelheid en comfort balanceren. Over langere inspanningen ruilt het snelheid in voor comfort, duurzaamheid of praktische bruikbaarheid. In dagelijks gebruik merk je dat vaak als makkelijker accelereren en minder moeite om...

Klimscore: 1.8/10. Binnen vergelijkbare racefietsen staat ’ie bij de bodem. In korte steile stukken merk je dat je moet duwen. Qua getal zit je rond 32.4 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~18% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Onder de streep: Voor heel steil is dit eerder werken. Maat en afmontage kunnen het gevoel wat veranderen, en niet alles is altijd publiek: zie dit als een goede richting.

In race-context wijst 7.3/10 voor aerodynamica erop dat de fiets is gevormd om snelheid efficiënt vast te houden. Simpel gezegd is het gemaakt met snelheid in gedachten, met keuzes die bij hogere snelheid de luchtweerstand verlagen. Details zoals verborgen kabels en een nettere cockpit kunnen bij snelheid optellen tot kleine aerowinst. Op vlakke wegen en in tegenwind voelt zo’n setup vaak merkbaar efficiënter dan sterk comfortgerichte designs.

Sporty fit - meer tuck voor efficientie, maar voor veel riders nog goed te doen. De inschatting is bruikbaar, maar door missende waarden niet volledig direct.

Binnen Road, De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: Standaard cockpit-onderdelen maken het makkelijker om je positie later fijn af te stellen. Interne kabelrouting oogt strak, maar maakt cockpit-wijzigingen wat lastiger. Een proprietary of aero-vormige zadelpen kan de compatibiliteit beperken en eenvoudig wisselen lastiger maken. Eindresultaat: Gemiddeld verstelbaar. Simpel gezegd laat dit zien hoe praktisch het is om je positie later nog aan te passen.

Dit scoort 2.8/10 voor comfort; in het echt rijdt het stevig. Per saldo is het stevig. De houding is race-gericht (posture 7/10), wat meer gewicht naar voren brengt, dus je merkt meer feedback via handen en zadel.

Deze bike is gebouwd voor strak asfalt en snelle road-ritten. Bandmaat-details zijn hier niet beschikbaar, dus het label volgt de duidelijkste setup- en categorie-signalen. Het wiel-formaat (700c) past bij dit gebruik.